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西航:让每个员工都充分发展

核心提示: 在专业技术人才队伍培训方面,重点开展了冷(热)加工技术、检测技术、发动机装配技术、涡轮叶片加工技术等方面的专业技术培训,以及UG、CAPP等技术应用软件培训和公司专家讲座;还为非航空发动机专业的技术人员举办了每期200学时的航空发动机知识培训20期,累计培训1200人。
中国航发西航燃机中心职工薛骏拿到了自己职业生涯中重要的一个大奖:2017中国技能大赛、中国航发首届职业技能大赛电焊工(氩弧焊)一等奖,这让他的心里特别高兴。 “我之所以能够获奖,是因为我身后有一个强大的团队”,薛骏常常这样说。拿到大奖的那一刻,薛骏想得最多的还是西航,是西航大家庭给自己提供了施展才华的舞台,使自己在人生的黄金阶段取得了好成绩。薛骏事业上的成功只是中国航发西航在大力实施人才队伍建设方面的一个缩影。近年来,西航全面落地中国航发“人才强企”发展战略,聚焦主业,全面落实习近平总书记关于人才工作一系列重要指示精神,不断深化用人制度和分配制度改革,强化人才队伍建设,完善人才成长通道,培养造就了一支“技术精良、能力突出、知识领先、配置合理、结构优化”的人才队伍,构建科学、高效、充满活力的人力资源开发与管理体系,为企业科技创新、型号任务研制提供了人才和智力支撑。 做人要做这样的人 去基层了解情况,特别是与一些年轻人交谈,常常会看到他们羡慕的眼神,羡慕的对象往往是那些头衔中带“家”的人,比如发动机一级专家、西航特级业务主管等等,年轻人既羡慕他们拥有的高收入,还羡慕他们解决问题的速度和能力。 在年轻人眼里:做人要做这样的人。 赵小林就是这样一个被大家羡慕的人。 在中国航发西航技术系统,赵小林的名字大家都不陌生。当然,这一切都和他身上那一连串的荣誉有关:西航劳模、陕航局立项攻关竞赛“陕航之星”、上级型号总指挥令一等奖…… 作为发动机冷工艺方面的二级专家,赵小林主要负责某机的工艺技术。因为是在研产品,技术状态不稳定在所难免,为此,赵小林发挥技术带头人的作用,几乎每天都在生产现场泡着,用自己的智慧解决了一个又一个难题。 近年来,西航积极开展体系建设工作,保障人才队伍建设工作规范运行。早在2009年,西航出台了《关于实施人才开发战略 |加强人才队伍建设的决定》,建立了西航人才队伍建设的纲领性文件,建立健全了西航人才开发、管理和保障机制,构建了“长、家、匠、特”的全新人才成长通道,实现了西航在人才选拔、培养、考核上的十二大新突破。同时,为加强工程技术、管理和技能操作三支人才队伍建设,西航制定并颁布《2009—2017年西航工程技术、管理和技能操作人才队伍发展纲要》。《技术专家管理办法》《技能专家管理办法》《专家绩效考核管理办法》等高端岗位管理制度和西航《“十三五”技能专家专业体系发展规划》,初步形成了颇具西航特色的高端岗位管理体系。同时,结合集团和公司两级专业技术带头人队伍建设,进一步完善西航高端岗位人员的选拔、评审、考核管理办法,探索构建新形势下的专业技术(技能)带头人的专业成长平台、薪酬及考核评价体系,持续推进专业技术(技能)带头人作用的发挥和专业化成长。截至目前,西航共有国家级及省部级技术能手、技术领军人才46人,其中享受国务院政府特殊津贴人员10人,原发动机层级技术、技能专家225人,公司级高端岗位人才734人。加大人才队伍培养力度。西航制定发布了《职工培训工作发展纲要》,构建了“责权分明、灵活高效”的培训管理模式,推动了培训管理模式的五大转型,对加快西航各类人才的培养步伐、实现公司转型发展及人才队伍建设具有重要的意义。 人才快速成长通道是这样搭建的 刘峰大学毕业后入职西航,成为大修厂一名工艺员。小伙子聪明好学,上进心强,于一年前通过层层选拔获得公派出国学习的机会,开始了赴英国克莱菲尔德大学为期一年的学习生涯,既增长了知识,又开阔了眼界。 “能够到国外学习航空发动机方面的知识,最应该感谢的还是西航,是西航为我们年轻人成长成才搭建了平台。”归国后的刘峰如是说。他认为,通过一年的学习,自己最大的收获就是对航空发动机的工作原理和结构有了更深的了解,并参与了学院组织的工业燃机的初步设计,积累了一定的工作经验,这一切对自己今后的工作一定会有所帮助。 据西航人力资源部提供的一份资料显示,从2001年开始,西航组织符合条件的员工进行西工大、北航、财科所、英国克大、美国密苏里州立大学等院校在职工程硕士学习。其中,自2001年开始首先与西工大启动了工程技术人员工程硕士培养模式,至今已经举办了七期工程硕士班,涉及航空发动机、机械制造、材料工程等3个专业,共参加389人;从2009年开始,与北航启动了业务管理人员的工程硕士培养模式,至今已举办了四期工程硕士班,涉及工业工程、可靠性工程、项目管理等3个专业,共参加106人;选派参加上级部门组织的英国克莱菲尔德大学工程硕士18人、美国密苏里州立大学6人、财科所会计工程硕士28人。
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责任编辑:实习编辑 侯佳明