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2030年后 美日韩将有超过350架F-35部署中国周边

核心提示: 除了美军之外,在亚洲地区最大的F-35战机客户是日本航空自卫队,总计采购数量为42架。考虑到F135发动机在日本的产能。如果不出意外,航空自卫队将在6-7年内完成全部的F-35A换装任务。
2017年11月14日,66岁的工人Bobby Tamplin目送着最后一架新造的F-16战斗机自洛克希德•马丁沃斯堡工厂升空。 640.webp 对于Bobby Tamplin这一代而言,原本以为仅仅将持续10年不到的F-16生产,最终花费了两代人的时间。而在未来,寿命达到2.4万小时的F-35可能将花费比F-16更长的时间来生产。 随后,沃斯堡的F-16生产就将正式关闭,迁往科罗拉多州的格林威尔。相对于F-16生产线的转移,洛克希德•马丁沃斯堡工厂F-35战斗机生产线将逐渐加快速度。 640.webp (1) 这是一份2013年公开的F-35生产计划安排。F-35原本计划在2018年开始进入全速生产阶段,并且开始加快外销交付速度。但是现在全速生产的时间点被推迟到了2020年。 现在的沃斯堡工厂总计拥有14500名雇员,其中有8800人为F-35项目服务。而到2020年,F-35项目的工作人员数量将飙升到10600人。与之相对应的则是F-35战斗机产量的不断增长,2017年F-35在沃斯堡工厂的年产量为66架,2020年将提高到超过160架。 640.webp (2) 尽管Lot11批次的订单数量已经超过130架。但真正的全速生产批次还要从Lot12批次开始。当进入Lot13批次后,F-35A的价格将稳定在8500万美元上下。正所谓量产规模越大,单价下降越快。 160架的目标正是F-35项目进入全速生产的门槛。今年7月签署的第11批次订单总计数量132架,按照计划将在2019年到2020年全部交付完毕。 640.webp (3) 10年前,F-35项目预期在2012年进入生产高峰期,2014年到2022年进入生产最高峰。之前保持高速生产一直到2030年代初期。但是现在,F-35的全速量产阶段被放在了2020年,交货时间延长到了2035年以后。 当进入第12批次生产的时候,F-35生产线将从现在的低速量产状态进入全速生产。按照最乐观估计,在2035年前,F-35都将处于全速生产阶段,总计将有超过3100架交付给全球的主要客户,包括美国,英国,意大利,荷兰,丹麦,挪威,土耳其,澳大利亚,日本,以色列。 640.webp (4) 澳大利亚首架F-35 但事实上,F-35在未来的部署国家很可能将远远不止这些。正如同F-16项目那样,早期客户仅有美国空军、比利时、荷兰、挪威和丹麦。然而在过去的39年来,洛克希德公司共向全世界超过26个国家和地区交付了4588架F-16战斗机。 尽管F-35的采购和维持成本要远远高于F-16。诸如加拿大、新加坡陆续表态放弃采购F-35,丹麦、荷兰、意大利缩减采购量。但在2040年以后,面对严重老化的F-16机队,F-35仍然是现在使用F-16的富国们唯一看得见的替代方案。 在中国周边地区,主要的F-35已采购和潜在国家为美国、日本、韩国。美国作为F-35生产国和最大采购国。总计在未来将为空军配备1763架F-35A,为海军陆战队配备340架F-35B和80架F-35C,为海军航空兵配备260架F-35C。 640.webp (5) 2016年2月,一架来自第34战斗机中队的F-35A在进行GBU-12激光制导炸弹投放测试。现在,第34战斗机中队的12架F-35A已经临时部署到日本冲绳的嘉手纳基地应对朝鲜半岛局势。 目前美军在亚太地区常态化部署的F-35部队是2017年1月开始驻扎岩国基地的陆战队航空兵VMFA-121中队的F-35B。 而随着朝鲜半岛局势的紧张。美国空军自10月底开始在冲绳嘉手纳基地部署第388战斗机联队第34战斗机中队的12架F-35A。第388战斗机联队是美国空军目前配备F-35数量最大的可实战部队。目前其下属的第4、第34战斗机中队已经接装F-35A,第421战斗机中队计划从2019年开始换装,全部换装完毕后F-35A总数将达到78架。此次部署嘉手纳的第34战斗机中队从2015年9月2日开始接受F-35A,在2016年8月具备基本作战能力,今年6月28日正式宣布配备满编26架F-35A。此次部署日本一方面是为了应对朝鲜半岛局势。另一方面是为了检验F-35A在亚太地区的前沿部署能力。 目前常驻日本的美国空军部队为三泽的第35战斗机联队和驻扎嘉手纳基地的第18联队。其中第35战斗机联队下面第13、第14战斗机中队使用F-16CJ/DJ战斗机,属于为F-35A所替代的目标。而在韩国的乌山基地则有第36战斗机中队的F-16C/D和位于元山基地的第35、第80战斗机中队的F-16C/D在未来可以被F-35A所替代。 那么单纯以美国空军计算未来在亚太地区可常态化部署的F-35战斗机中队就有5个中队将配备F-35A。如果考虑到A-10替代机A-X论证流产的可能性,则还可以算上第25战斗机中队,总计最6个部署F-35A的常驻中队。另外考虑像是现在临时性部署嘉手纳的第34战斗机中队,未来美军在东北亚地区的F-35A数量必然将高于6个中队。但全部换装完成的时间必然不是短期内能达到的。 640.webp (6) VMFA-121中队是美军第一支派驻海外的F-35部队。这支部队也是陆战队第一支换装F-35B的作战中队。 海军陆战队方面,目前第三远征军下属有VMFA-121常驻岩国,在今年已经全部换装F-35B完毕。另外一直驻扎岩国的VMFA-242中队现在使用F/A-18C/D战机,预计在2029年到2030年开始返回美国本土换装F-35B。 640.webp (7) 美国海军陆战队航空部队F-35B和F-35C换装计划。从2014财年的VMFA-121中队开始,一直持续到2032年财年。最终F-35B和F-35C将代替陆战队的全部AV-8B和FA-18战机。 美国海军方面,由于大幅度的削减了F-35C采购计划。因此在未来的实际配备层面上,将是每个航母舰载机联队以一个F-35C中队,两个F/A-18E/F中队为核心构成。收个F-35C中队配属舰载机联队的时间点设定为2018年。但常驻日本的第五航母舰载机联队还没有明确的换装计划时间表。 640.webp (8) 2017年6月5日,第一架日本组装的F-35A战斗机(AX-5机)在三菱位于名古的FACO下线。未来,在完成F-35A生产任务后,三菱名古屋FACO还将是F-35在亚洲地区最重要的维护中心之一。 除了美军之外,在亚洲地区最大的F-35战机客户是日本航空自卫队,总计采购数量为42架。在2016年9月23日,完成了首架下线。目前有4架(由沃斯堡生产线完成的AX-1到AX-4)目前仍在美国。三菱在名古屋FACO组装在今年组装完成了5号和6号机,并计划在2017财年末开始配备三泽基地。同时,在今年9月底,由日本IHI瑞穗工厂组装的首台F135发动机下线,未来计划年产6台。考虑到F135发动机在日本的产能。如果不出意外,航空自卫队将在6-7年内完成全部的F-35A换装任务。 640.webp (9) F-15J  801机,日本的第一架F-15J战机,目前它仍在岐阜基地服役。这一批C1-C5批次的Pre-MSIP规格F-15J一直是航空自卫队升级的老大难问题。 但也不排除出现另外一种情况。目前航空自卫队所属的97架F-15J为Pre-MISP规格(C1-C5生产批次)。无论是现在正在进行的F-15J现代化升级,还是潜在的三菱-波音F-15 2040C升级方案,均没有涉及这批老旧的F-15J。而最早的C1一批F-15J为1980年交付,最晚的C5批次为1988年交付。即便这批F-15J还尚有一定的使用寿命,但其作战性能已经难以满足未来需求。因此日本防卫省在2013年就曾考虑过增加采购F-35A,代替这100架难以升级的F-15J。但这种替代方案目前还没有新进展。 韩国目前对于F-35态度仍然比较暧昧。在2013年韩国军方曾经以F-4E替代机的名义展开60架战机招标,候选机型包含F-15SE、F-35A和“台风”战斗机。但随后在2014年确定采购40架F-35A战机。首批6架目前编入F-35低速量产第10批次计划,预计第一架在2018年开始交付。剩余的20架,韩国政府将在2023年后考虑替换机型。而在今年9月12日,随着朝鲜不断进行弹道导弹和核武器测试,韩国军方明确表示将额外采购20架F-35A。但在采购F-35A的同时,韩国政府也在积极推进所谓KF-X计划。在2015年曾和洛克希德•马丁交涉,希望引进25项相关技术。 640.webp (10) 尽管上周第34战斗机中队的F-35A出现了w88官网中掉落零件的乌龙事件。但是随着时间的推移,未来以临时部署模式进入亚洲地区的F-35部队会越来越多。 在可见的未来,东北亚地区在未来将至少存在247架以上的F-35战斗机,最大潜在数量超过370架(日本使用F-35A替代部分F-15J,美军F-35C部署第五舰载机联队,临时在冲绳嘉手纳部署1个中队F-35A)。其部署时间从2017年开始到2030年代结束。尽管现在美军的F-35A已经开始以半年为单位临时性部署日本韩国,陆战队F-35B已经有一个中队常驻日本。如果说F-35现在部署东北亚是浅尝辄止之举,那未来对于中国空中力量而言。F-35所带来的挑战将从2020年F-35开始进入全速生产阶段开始。其所带来的挑战将不仅仅是飞机性能上的挑战,还有数量上的挑战。
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责任编辑:实习编辑 侯佳明