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中航复材科技研发航空绿色复合材料

核心提示: 益小苏介绍说,生物质树脂来源于植物,是一种可再生可持续的绿色资源,可以部分替代石油化工产品,而植物纤维混杂纸蜂窝以植物纤维纸为原材料,也部分替代了石油化工产品的芳纶纸,原材料可再生。
植物纤维混杂纸蜂窝芯。 近日,由航空工业中航复材(北京)科技有限公司(以下简称“中航复材科技”)研发的植物纤维混杂纸蜂窝芯登上《中国科学:技术科学》(Science China Technological Sciences)英文版杂志封面,杂志还刊登了中航复材科技论文《基于松香酸酐固化剂的生物质复合材料的力学性能及固化动力学研究》,介绍了生物质原料在树脂基复合材料中的应用,展示了中航复材科技在绿色复合材料领域的最新研究成果。 据航空工业复材科技委副主任、中航复材科技首席专家益小苏透露,此次研发出来的植物纤维纸蜂窝芯和生物质复合材料旨在推动由ECO-COMPASS项目提倡的绿色资源和环保航空复合材料技术的研究。据悉,ECO-COMPASS项目于2016年正式立项,由中国政府和欧洲政府共同资助设立,其成立背景源自欧盟针对欧洲航空业设计的“洁净天空”研究计划,共有来自中国和欧洲的19家研究机构、大学和企业参与其中,航空工业下属中航复材科技为该项目主导研发单位。 近期,该项目在法国巴黎召开了ECO-COMPASS绿色复合材料项目中期评估会(M18会议),会议集中展示了中欧双方在生物质及多功能复合材料(包括植物纤维纸蜂窝芯、生物质树脂、结构功能导电复合材料等)在航空领域的最新研究进展及应用,欧盟负责人对项目取得的阶段性成果给予了充分肯定。 益小苏介绍说,生物质树脂来源于植物,是一种可再生可持续的绿色资源,可以部分替代石油化工产品,而植物纤维混杂纸蜂窝以植物纤维纸为原材料,也部分替代了石油化工产品的芳纶纸,原材料可再生。这两种绿色材料不仅资源环保,同时其力学性能及应用性能与传统的石油资源同类产品相当,预计这两种新材料将可能部分取代传统的同类复合材料,领先示范应用在飞机内饰和次承力等结构上,提升飞机内饰材料的结构-降噪性能,实现更合理的轻量化,实现航空运输与资源环境保护的绿色共赢。据悉,该材料也已经示范应用于轨道客车及赛车等领域。 目前,该绿色复合材料尚处于初步研发阶段。研发团队希望于明年或后年让该成果的技术成熟度达到4,为其在工业领域的应用奠定基础。益小苏透露,在中外产学研大合作的ECO-COMPASS项目框架下,该团队正在跟中国商飞、航空工业西飞、哈飞及通飞等单位合作,致力于将该创新性研究成果在中国C919、“新舟”600等国产民机、通用飞机上得到领先应用。
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责任编辑:实习编辑 侯佳明