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基于流程驱动业务的创新管理模式构建

核心提示: 航空工业昌飞依托其信息化建设20多年的实践经验,提炼出“标准化作业启动计划,计划触发流程,流程驱动业务”的创新管理模式,这是昌飞公司在管理信息化建设乃至制造企业创新管理模式上的又一大胆的尝试。
航空工业昌飞依托其信息化建设20多年的实践经验,提炼出“标准化作业启动计划,计划触发流程,流程驱动业务”的创新管理模式,这是昌飞公司在管理信息化建设乃至制造企业创新管理模式上的又一大胆的尝试。“流程驱动业务”新模式充分应用精益思想及流程管理理念,对主线业务流程全价值链梳理,突破了流程再造、流程引擎及系统集成等技术,完成了基于流程驱动业务模式的信息化管理集成平台的构建。 构建系统思维,表单牵引落地 深入研究并应用表单技术,完成表单管理系统的开发,推进表单信息化工作。昌飞公司通过开发表单管理系统,建立表单管理的统一平台,实现表单数据的快速共享,表单格式规范统一,表单随流程同步传递,相关数据结构化存储,为后续数据的检索、统计分析奠定基础。结合业务工作表单化专项工作进展,在平台完成了250余份使用频率高、适合信息化且具有代表性的表单的业务流程的发布,随着表单工作的稳步推进,将有更多的表单实现信息化传递和管理。 以信息化表单为牵引对流程引擎进行完善。昌飞公司自主研发的流程引擎,提供了图形化绘制、功能配置、版本管理、父子流程、流程BOM、BPMN语言描述展示等强大功能。经过近200份表单的信息化工作,结合实际情况和利用先进技术对引擎进行了修改完善,目前流程引擎已经趋于成熟,基本上实现了良好的用户操作流程,营造良好用户体验,大量减少用户的工作量,提高用户工作效率的目标。 以“管理者标准作业启动计划,计划触发流程,流程驱动业务”为理念,完成管理者标准化作业系统的开发及应用。昌飞公司以实现管理者标准作业管理工作的规范化、程序化和科学化为目标,以“管理者标准作业启动计划,计划触发流程,流程驱动业务”为主线,借助先进的流程引擎技术,设计开发标准化作业管理信息系统,并按照标准作业生成计划的理念,系统定期自动为每项作业生成一条任务,该任务可委托、可转交,提高了业务的及时执行率,完成任务时可评价并实时记录关键业务数据,确保了业务过程可追溯性,任务的完成情况形成的统计结果暴露业务管理上的不足,为管理者进一步持续改善流程驱动业务主线提供参考依据。 坚持问题导向,信息开发完善 昌飞公司通过多年的不断应用和完善,基本实现并构建起了“数字化昌飞”的基础框架,但是在系统中运行的业务工作流程还不是很清晰,包括流程间的衔接不顺畅,在某些业务环节还存在断流、缺失,业务流程的开展、管控更多地依赖于“人”的主动意识、责任意识,缺乏流程的标准、规范与指导。还有一些业务工作的“权责”、“分工”不够明确,出现了“多头管理”或“没人管理”的问题,部门之间,员工之间的职责与协作方式缺乏统一规范等突出问题。 业务流程是公司生产运营管理的反映,也是公司进行管理创新活动的基础,只有对管理现状彻底了解、完全掌握,才能发现业务工作中问题,找出影响效率、质量、成本的关键瓶颈和环节,进而有针对性地进行改善,最终彻底解决问题。例如,设计更改贯彻,一份文件需要贯彻,先是质量部门要修改质量程序文件和工程部门的技术标准状态,生产部门根据当前计划进展、在制品等分类一一进行更改贯彻,客户支援部门对于外场零件问题也要进行追溯、管控等,这些活动的进行全靠各单位自己管理实际,有快有慢,但最初发布设计更改贯彻的部门无法准确、高效的掌握其进展、结果,需要各单位上报结果,这对于更改贯彻的效率、质量有很大影响。昌飞公司通过以业务核心驱动并搭建流程引擎,使每个独立的网(单位自主运营)串联,相互关联,实现业务流全部呈现于信息平台并有效对接,目前的设计更改贯彻从上游发起,全面同步进行更改贯彻且全过程管控,实现价值链有效、受控。 对于业务环节还存在断流、缺失,通过业务活动表单进行搭建,传递业务流程,进而固化流程并实现信息化流动。其他40多个子业务域类似设计更改贯彻,建立流程引擎,搭建业务体系实现各业务域串联。昌飞公司历时两年,自主开发流程引擎,并不断完善,为公司后续的业务流程再造与优化、系统改造与开发,奠定了坚实的基础。 历经两年艰辛,研制成果丰硕 目前,昌飞公司完成了基于流程驱动模式的信息化管理集成平台的构建以及基于国际BPMN标准流程引擎的自主开发,该引擎已经趋于成熟,填补了行业工作流引擎的空白。一般公司引用的流程引擎比较简单,局限于办公系统,但昌飞公司的流程引擎系统涉及办公系统、科研生产计划系统、经营管理等方方面面。流程驱动设计模型的专业性很强,较之于基本的系统开发复杂很多。团队10余人通过查找资料,学习工业制造先进企业的信息化管理模式,学习BPMN标准文件,进行多次技术攻关,将公司的信息化语言与之对接,其开发涉及模型数据知悉范围确定,业务流的流向等诸多问题,开发、试验、运行、完善,形成公司的信息化管控平台,最终形成了600余页15万余字的流程梳理成果。“流程驱动业务”的可行性及优越性在IT运维、技改、财务借款报销、外场故障管理等业务得到了全面的验证,实现了业务流程的再造与优化预期目标。 昌飞公司以技改为先驱完成模型的搭建,完成借用差旅费管理系统的模型修正,沿用模型开发外场故障管理系统,开发科研费用管理系统并对模型进行补充等。 开发成果固化,形成方法论 以技改为先驱完成模型的搭建。新技改系统采用“表单+流程”模式贯通了技改业务实施的全过程,通过任务驱动流程串接每个表单对应的分流程,按业务的开展先后形成完整的业务链路,同时结合各种统计分析报表对技改涉及的进度、费用、任务完成情况实施全方位的管控。 借用差旅费管理系统的模型进行修正。采用最新的流程引擎技术,将差旅费借款、报销流程进行整合,显性化的展示借款和报销的开展过程,规范借款、报销过程,传递共享信息。在现有借款审批单的基础上,新增出差任务及总结表单,任务下达人、任务事项、任务完成情况等信息清晰明了,使出差整个过程趋于完整,形成“任务—借款—出差—总结—评价—报销”的闭环流程。应用借款报销异常报表,结合管理制度,实现“数据说话”,强化管控。 沿用模型完成外场故障管理系统的开发。通过完成基于流程驱动业务模式外场故障管理系统的开发,实现各个业务流程进行串接,在新系统中管控故障处理的整个过程,同时实现分关键数据结构化存储,方便统计分析。系统将外场问题管理分为4个过程:外场故障通知单编制、措施制定、备件订货、外出派人实施。采用最新的流程引擎技术,将各处理流程进行串接。显性化展示外场故障处理的整个过程,传递共享信息。 完成科研费用管理系统的开发对模型进行补充。科研费用管理系统是采用传统的窗体界面为信息载体,结合流程引擎搭建的,是对由于公司业务多样性和特殊性造成不是所有业务都能表单化问题的补充,该系统的成功构建是对“业务驱动流程”模式下业务数据承载载体多样性可行性的验证,为后续类似业务建立了示范。科研费用管理系统由三部分组成:项目基础数据维护模块、项目会用执行模块、项目费用统计报表。 基于成熟模型完成备忘录系统的开发。备忘录业务和外场故障业务类似,已解决备忘录形成问题为主线,根据不同的情况主动或自动触发业务执行子流程,然后根据业务子流程完成情况反推备忘录的执行结果,实现备忘录的全生命周期管控。 随着公司流程驱动业务模式的全面推广应用,将为公司全面实现法治化管理,形成良好的管理生态,提供源源不断的动力。
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