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航空工业陕飞钳焊厂QC小组攻关案例分享

核心提示: 通过这次QC攻关活动,台阶结构焊缝返工率由当初的45%下降到如今的12.5%。
2017年年初,一份关于航空工业陕飞荣获“年度全国优秀质量管理小组”的喜报让大家乐开了怀:去年4月份刚刚成立的钳焊厂搅拌摩擦焊QC攻关小组,历经7个月攻关,顺利完成“降低台阶结构焊缝的返工率”这一课题。这份“成绩单”让他们获得殊荣,课题成功应用于科研生产,也使该零件技术攻关取得圆满成功,一举解决了台阶焊缝搅拌摩擦焊接质量问题。而这项技术被攻克,也使航空工业陕飞在后续批次飞机实际零件生产过程中, 利用改善后的焊接工艺方法可以保证搅拌摩擦焊接的可靠性和稳定性,提高零件质量,缩短零件生产周期,提高经济效益。正因为此,该项QC小组攻关活动也成为了公司开展全面质量管理活动的一个成功案例。 斜台货运地板作为大型零组件,由多个零件焊接而成。形状、结构复杂多变,经搅拌摩擦焊焊接完成后共有10条焊缝,其中台阶焊缝8条。但受各种因素影响,焊接后的组件经常返工,从而延长生产周期,严重制约焊接后的组件交付和部装、总装装配进度,台阶结构焊缝的返工率居高不下也成为斜台货运地板搅拌摩擦焊的一个难点和顽疾。2015年底至2016年4月,在对多架机斜台货运地板台阶结构焊缝的统计过程中,钳焊发现这一工序返工率竟高达45%,由此导致斜台货运地板组件搅拌摩擦焊生产周期大大增长,致使斜台货运地板组件无法按期交付。 根据当前公司对零件制造技术的要求,钳焊厂成立了QC攻关小组,并针对台阶焊缝特点制定攻关目标:即将零件返工率从45%降低到15%以下。一场质量攻关活动随即在钳焊厂全面展开。 QC小组成员多次召开了原因分析会,运用“头脑风暴法”,通过对人、机、料、法、环、测6个方面进行深入分析,确定导致产生斜台货运地板搅拌摩擦焊台阶结构焊缝焊接缺陷的关键因素。随后,依据这一要因,制定出消除基准定位装置缺陷、使定位基准保证在±0.1mm的公差范围,新制基准定位工装;完善焊接工艺方法,完善工艺规程,增强其指导性,改变两不同厚度焊缝连接的通道,调整焊接工序的对策、目标和措施。并针对基准定位装置有缺陷这一主因,发明了一种新型基准定位工装。即当被定位零件的待焊边到定位基准面的距离小于其到定位垫板上凹槽右侧的距离,通过窄尺寸、宽尺寸定位块,定位垫板的凹槽及两种定位块尺寸公差均能保证在0.02mm以内。新型基准定位工装的发明,有效解决了定位基准公差不易保证的难题,而这一关于基准快速定位的方法也成功申请了专利号。针对焊接工艺流程不完善这一主因,QC小组成员则采取改变台阶结构两不同焊缝的焊接顺序、去除工艺试片的方法。完善后的焊接工艺方法改变了两不同厚度焊缝连接的通道,通过工艺余量区调整了焊接顺序,实现了两厚度之间的连接,从而使目标得以实现。 通过这次QC攻关活动,台阶结构焊缝返工率由当初的45%下降到如今的12.5%。同时,QC攻关小组将QC方法成功运用到实际生产中,不仅圆满解决了焊接质量难题,提高了产品质量,也降低了生产成本,实现收益10.7万元。而攻关活动的开展,使小组成员在思维创新上有较大突破,态度从保守变得大胆,思路从模糊变得清晰。在攻关活动后,大家就“难题”和“顽疾”组织一场临时的“头脑风暴”,把很多以前看似不可能解决的问题逐步“拆解”简单化,在创造性思维得推动下频出“奇招”,这也成为了该次活动的隐形成效。
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责任编辑:news