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90年老店加普惠的成功秘诀:创新与服务

核心提示: 此外,加普惠也为企业经营者和机队提出了维修按小时付费的计划。另一个很快要在维修技术人员中推广的工具是加普惠的油料分析计划,其作为下一代预防性维护的解决方案,目前正在3100台发动机上进行客户试验。
加普惠 PT6  为提高生产效率,加普惠在位于隆格伊的先进制造中心投资了8000万加元(约合4亿元人民币),在位于哈利法克斯的另外两个先进制造机构投入了6000万加元(约合3亿元人民币)。这三家研制的是类似于高科技自动生产线上所用的各类机械手臂,其精密度可达小于头发丝直径的1/5。 加普惠在世界各地的员工达9000人,其中2000人是专为客户服务的。对产品支持的力度最是让公司引以为傲。 “我们保证,始终出现在我们的机队w88官网的地方,始终出现在客户需要我们的地方。”马克里斯说。“无论它是翻修厂、服务中心,还是培训学校或是零件配送中心,我们会在战略上定位,确保我们在客户最需要的地方。” 普惠在全球各地有30多个公司自有和指定的翻修厂;7个零件配送中心;超过100名外场支援代表;100名流动维修队技师;超过850台可供120种机型租赁和更换的发动机;在7个国家有13个客户培训机构,都经过了国际w88官网安全机构认证;在两个客户第一中心(分别位于隆格伊和新加坡)提供每天24小时、每周7天的综合性售后服务。 斯维尔说,公司目前努力对经营者的具体需求提供定制化解决方案,同时尽量降低紧急影响的成本。 “我们在继续发展,最近两年已经向用户证明我们愿意满足其具体业务需求,而且做了很多。公司经常问用户,在油气危机的情况下,我们如何帮到你?哪些事我们可以一起做?我们将PW210的翻修间隔时间(TBO),从3500小时延长至4000小时,从而降低了发动机每小时工作需支付的费率。” 目前,加普惠服务分公司在促使经营者向计划维修过渡,以便使维修成本有更大的可预测性。萨巴斯说,“下一步向无维修发展最要紧的事就是计划维修。” 最近启动的“加普惠巧妙”(P&WCSMART)计划,提出了一套30个服务项目,其中包括针对公司所有产品系列以及专门解决某些发动机问题的机队维修计划,诸如PT6T3/3B的发动机更换计划。此外,加普惠也为企业经营者和机队提出了维修按小时付费的计划。这些计划所涉及的发动机有一万多台。 在该计划所包含的诊断、预测和健康管理系统中,有加普惠最新的w88官网采集存储和传输系统(FAST)。该系统目前运用于AW139,其采集和分析了80台以上的发动机和飞机的大量参数,并从飞机上向加普惠进行免手动传输,结果会在发动机关停后15分钟内通过电子邮件直接发送给操作者。斯维尔表示,AW139的客户反映非常好,加普惠会继续将其运用到其他方面。 另一个很快要在维修技术人员中推广的工具是加普惠的油料分析计划,其作为下一代预防性维护的解决方案,目前正在3100台发动机上进行客户试验。该系统能发现油料中细微的金属颗粒,从而可以早期识别浸泡在油里的部件磨损,如齿轮、轴承和密封装置。 马克里斯说,“我们可以比传统的光谱石油分析程序(SOAP)提前至少100小时发现问题。未来我们会和工业部门分享这一系统,因为安全是我们大家共同的责任。”公司希望该技术在此后的18~24个月内成熟起来。 加普惠在软件支持方面也正大步向前。去年其推出了MyP&WC Power——一个新的客户服务门户网站,使用户能够与制造商进行各领域的全方位互动。 加普惠在今年11月还将推出P&WC Onsite——一个HD视频合作系统。其主要功能如苹果的FaceTime,是一种更安全的加强型。客户可以借此通过实时视频链接到加普惠的代表,展示出问题所在,以征求解决意见,而不是必须等待维修人员到场。斯维尔说,“这是确保我们离客户更近,并且以最现代的手段与用户沟通的又一种方式。” 萨巴斯称,正是这种对客户支持的不断改善,以及对质量提升的不懈努力,才是加普惠成功的关键。“发动机是很重要的,技术也很重要,但发动机的新是一时的,旧是永远的。”他说,“我认为,我们的客户支持是最大的优势。我们得到的评价总是‘你们的员工很了不起’。” 在航空业不断发展变化的情况下,近90年来,加普惠始终努力站在发动机性能和客户支援的最前沿。展望它的百年,加普惠将继续集中力量创新,使未来看起来依然和灿烂的过去一样,无限光明。  
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责任编辑:李美静