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特朗普公布空中交通控制系统私有化计划

核心提示: 众议院民主党领袖佩洛西在一份声明中则说,特朗普提议的空中交通控制系统私有化改革只是此前一项遭到两党议员反对的计划的翻版,这项改革会将美国最重要的公共资产之一的控制权交给大型航空公司和特殊利益集团。
美国总统特朗普6月5日宣布新的全国空中交通控制系统改革计划,提出将该系统从美国联邦航空局拆分出来,并进行私有化,以促进空管系统现代化,让航班运行“更快、更安全和更可靠”。这项计划仍需得到国会的批准。 特朗普当天在白宫发表讲话时说,自美国联邦政府拥有和运营空中交通控制系统半个多世纪以来,一直在使用地面无线电及地面雷达等“过时技术”,无法满足对如今每天约5万架次优德娱乐场w88班机及其他类型飞机w88官网进行管理的要求。美国政府耗资数十亿美元来更新空中交通控制系统,但收效甚微,航班延误和低效给美国造成的经济损失每年高达数百亿美元。特朗普提议将空中交通控制系统交给独立的非政府组织管理运营,美国联邦航空局则主要负责保障航空安全。他认为,这项私有化改革将促进空管系统现代化,提高航班效率,减少航班延误。 根据白宫当天公布的改革计划,美国空中交通控制系统私有化改革将有3年的过渡期,私有化之后的空中交通控制系统运营组织将由航空公司、工会、民用航空协会、机场和交通部等各方代表组成的董事会管理。白宫副新闻秘书萨拉·桑德斯表示,特朗普政府将与美国国会一起努力,将这些改革计划变成立法。 美国联邦航空局局长迈克尔·韦尔塔在当天发表的一份声明中说,他支持通过新的方式为空管系统提供稳定、充分的资金保障,以便更迅速地促进空管系统现代化,同时维持最高的安全水平。 这项私有化计划得到美国主要商业航空公司的支持,但遭到民主党议员的反对。支持者坚信这一举措将加速FAA新一代空管(NextGen)计划的现代化进程。众议院民主党领袖佩洛西在一份声明中则说,特朗普提议的空中交通控制系统私有化改革只是此前一项遭到两党议员反对的计划的翻版,这项改革会将美国最重要的公共资产之一的控制权交给大型航空公司和特殊利益集团。 白宫预计将很快向国会公布其空管系统改革原则,不过,白宫助理称即将提出的提案将主要依据用空域使用者支付的费用取代目前征收的燃油和机票税——白宫将此称为“一个很好的起点”。FAA将保留其作为监管机构的角色。该举措将使3万名FAA工作人员脱离政府,包括14000名空中交通管制员以及16000多名NextGen计划工作人员。 虽然空管系统的公司化受到了美国国家空中交通管制员协会(NATCA)的暂时支持,但其他航空利益相关团体(包括美国国家公务航空协会和通用航空制造商协会)都抱怨说,大型航空公司将有太多的控制权并且将对较小社区的航空连接产生威胁。政策助理却承诺,特朗普的计划“将有资金确保乡村机场受到保护”。 最近的一份白宫预算文件指出,几十个其他国家已经转向将空中交通管制与政府分离,文件中称加拿大是20年前就成功将其空管职能私有化的国家。 美国国家空中交通管制员协会(NATCA)主席Paul Rinaldi表示,空中交通管制员工会将与政府一起承担对基础设施现代化的承诺,并为国家空域系统提供一个稳定、可预测的资金流。他还表示,“我们期待对空中交通管制改革法案的具体细节进行审查,以便我们评估是否符合工会的原则,包括保障空管人员的权益。”
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责任编辑:李美静