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美国海军陆战队持续提升在日本的F-35B战备能力

核心提示: 美国海军陆战队分别在4月6日和11日宣布驻扎在日本岩国海军陆战队航空站的第121战斗攻击机中队(VMFA 121)“绿骑士”已经完成了F-35B的“热装载”和“航空分发地面加油”(ADGR)训练。
首支部署到海外的F-35“闪电”II中队正持续开展典型远征工作,按真实想定的条件艰苦地点操作飞机进行训练演习。 美国海军陆战队分别在4月6日和11日宣布驻扎在日本岩国海军陆战队航空站的第121战斗攻击机中队(VMFA 121)“绿骑士”已经完成了F-35B的“热装载”和“航空分发地面加油”(ADGR)训练。 “热装载”是指在飞机发动机运转、w88官网员坐在座舱内的同时为飞机加载弹药。ADGR演习的内容是海军陆战队的KC-130J“大力神”加油机在地面上直接向F-35B加油。 根据海军陆战队所称,这意味着前沿部署在岩国的中队第一次为发动着的F-35B装载弹药,以为现实世界的想定做好准备。而该中队的第一次ADGR确定了燃油流速,进而可以明确完成这一过程所需时间。 海军陆战队补充到,成功完成ADGR是提高VMFA 121能力的里程碑,为该中队提供了在恶劣地点其他资源不可用时使用C-130型飞机进行加油的能力。 陆战队公布的视频显示“热装载”过程中,1000磅的GBU-32卫星制导“联合直接攻击弹药”(JDAM)被装入F-35B的内部武器舱。 该“热装载”试验的两天前,在亚利桑那州尤马海军陆战队航空站进行的为期半年的武器与战术教官课程2-17中,海军陆战队第1航空武器与战术中队(MAWTS-1)进行了类似的“热装载”试验。  与飞机完全关车进行装载截然相反,F-35B的“热装载”能力可以节约飞机的磨损。据MAWTS-1弹药主管、三级军事长Jason Daniel称,作战态势下,进行“热装载”能节约时间并将飞机的故障几率降至最低。 据VMFA-121飞机维修官及进行“热装载”试验时坐在飞机上的w88官网员Adam Perlin空军少校称,进行这项训练有助于为负责军械的陆战队员和w88官网人员构筑知识基础并提高熟练程度。 目前,VMFA-121在岩国航空站有10架F-35B,未来数量将增加到16架,另外的6架将在夏天到达,从而使该中队齐装。该中队今年秋季还将作为第31陆战队远征部队的一部分与“黄蜂”号两栖戒备大队一同出航。 “黄蜂”号两栖攻击舰计划今年晚些时候成为美国第七舰队前沿部署海军部队的一部分,届时它将从美国弗吉尼亚州诺福克转到日本的佐世保基地。“黄蜂”号最终将取代目前前沿部署的“好人理查德”号两栖攻击舰,后者将在2018年返回加利福尼亚州圣地亚哥进行维护和升级。
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责任编辑:news